IDPA 2019/2020
Joël Allemann, Lukas Koch, Tan Dat Nguyen
Willkommen auf unserer Website
Diese Website ist das Produkt der IDPA von Joël Allemann, Lukas Koch und Tan Dat Nguyen. Die IDPA (Interdisziplinäre Projektarbeit) wurde in der Gewerblich-Industriellen Berufsfachschule Liestal geschrieben. Es handelt sich um das Thema „Elektrotrotti in Basel“. Die genauen Richtlinien, Schwerpunkte etc. können der Website auf den entsprechenden Unterseiten entnommen werden. Abgabedatum ist der 17. Januar 2020.
Vorab möchten wir uns bei allen Personen welche bei diesem Projekt geholfen haben, bedanken. Ganz besonderen Dank möchten wir an Urs Neuenschwander und Patrick Mundschin richten, welche uns während der IDPA immer kompetent und freundlich geholfen haben.
Für eine Kurzzusammenfassung der IDPA, kann dieses Audio angehört werden.
Inhalte
Hier können die wichtigsten Unterseiten unserer Website auf einen Blick gefunden werden. Mit einem Klick auf einen der Aspekte gelangt man sofort auf die gewünschte Seite.
SACHVERHALT
Hier kann der Sachverhalt der IDPA eingesehen werden. Darunter befindet sich Problemstellung, Zielsetzung und es können die Hypothesen eingesehen werden.
KONZEPT UND QUELLEN
Hier kann das Konzept unserer IDPA heruntergeladen werden sowie die einzelnen Quellen, welche für die IDPA verwendet wurden, eingesehen werden.
TECHNIK
Die Technik ist einer unserer zwei Schwerpunkte. Auf dieser Seite können Sie alles zum technischen Aspekt unserer IDPA vorfinden und lesen.
GESETZE
Die Gesetze sind einer unserer zwei Schwerpunkte. Auf dieser Seite können Sie alles zum gesetzlichen Aspekt unserer IDPA vorfinden und lesen.
Schwerpunkt – Technik
Wir befassen uns mit der Technik eines Elektrotrottis um diese sicherer zu machen. Dafür haben wir drei Punkte, welche wir theoretisch bearbeiten. Mit diesen werden wir dann die Hypothese verifizieren, beziehungsweise falsifizieren.
TESLA UNFALLPRÄVENTIONSSYSTEM
Die Verwendung des Tesla Unfallpräventionssystems bzw. einen Teil davon.
TECHNISCHE VERBESSERUNGEN
Allgemein technische Verbesserungen welche zur Sicherheit beitragen.
3D-MODELL
Ein 3D-Modell mit allen unseren Ideen eingezeichnet und die Möglichkeit von allen Seiten anzusehen.
HYPOTHESE
Würde man ein Elektrotrotti nach denen im Strassenverkehrsgesetzt verankerten Richtlinien und dem Unfallerkennungssystem eines Tesla entwickeln, wäre das Fahren sicherer.
Schwerpunkt – Gesetze
Wir befassen uns mit dem Gesetz, welches für Elektrotrottis gilt. Dabei möchten wir Ideen erarbeiten und gegebenenfalls bestehende Gesetze theoretisch verbessern. Damit möchten wir dann unsere Hypothese verifizieren, beziehungsweise falsifizieren.
HELMPFLICHT
Einführen einer Helmpflicht bei Elektrotrottis.
KATEGORIE M FÜHRERSCHEIN
Pflicht eines Kategorie M Führerausweis für jeden der ein Elektrotrotti fahren möchte.
MINIMALE AUSSTATTUNG
Mehr minimale Ausstattung wie z.B. Blinker und Rückspiegel.
HYPOTHESE
Würde man selbst definierte Ideen oder Änderungen am StVG vornehmen könnte die Anzahl Unfälle drastisch reduziert werden.
Gruppenmitglieder
Wir sind die Ersteller dieser Website sowie die Verantwortlichen dieses Projekts.
Die verschiedenen Aufgaben und Bereiche sind gleichmässig auf die Mitglieder aufgeteilt
Joël Allemann
Elektroniker EFZ
Lukas Koch
Elektroniker EFZ
Tan Dat Nguyen
Informatiker EFZ
Interviewpartner
Hier sind unsere Interviewpartner, welche wir für die Erarbeitung unserer IDPA befragt haben.
Leo Gürtler
Elektroniker EFZ
Leo Gürtler ist ein Bekannter von uns, welcher oft mit den Elektrotrottis unterwegs ist. Er ist in Basel wohnhaft und Arbeitet in Pratteln. Er verwendet die Trottinette als Bus- und Tramersatz.
Ivan Minuz
Projektleiter für Trendfahrzeuge
Ivan Minuz ist der Projektleiter für Trendfahrzeuge in Basel-Stadt. Aufgrund seiner Berufung, kann er uns kompetente Antworten zum Thema Elektrotrotti geben.